大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于川崎大牛的问题,于是小编就整理了6个相关介绍川崎大牛的解答,让我们一起看看吧。
川崎大牛的电控系统包括四种骑行模式(运动、道路、雨天、自定义)、循迹控制、6轴IMU、两段动力模式、KCMF弯道管理系统、引擎刹车、电子油门、弹射起步、KQS双向快排等。此外,新款川崎Ninja ZX-10R还配备了智能刹车系统、发动机制动控制、弹射控制系统和奥林斯电子防甩等。
仪表为4.3寸全彩液晶屏幕,还能提供赛道显示模式,能显示圈速等信息,支持蓝牙与手机连接查看车辆数据、保养里程等。
车型配置:
型号:Ninja ZX-10R
类型:跑车
品牌:川崎 Kawasaki
工厂指导价:241900
平均零售价:214267
实际排量(ml):998缸数(个):4缸
冲程:4冲程
每缸气门(个):4
配气结构:DOHC
压缩比:13.0:1
缸径×行程(mm):76.0×55.0
最大功率(kw/rpm):147.1/13000
最大扭矩(N·m/rpm):113.5/11500
冷却方式:水冷
供油方式:电喷
启动方式:电启动
变速型式:6挡 / 国际
传动方式:链传动
长×宽×高(mm):2075×715×1115
座高(mm):835
最小离地间隙(mm):135
轴距(mm):1425
整备质量(kg) :206
油箱容积(L) 17
肯定是川崎大牛好,大牛是公升级跑车,售价超过二十万,采用四缸发动机,最大马力200匹,极速可超过300公里每小时,是仅次于H2系列车型,跑赛道操控更是秒杀h2。400仅仅是入门级别低端,有街车和小跑车两款车型,马力仅仅是68匹,动力稍弱。
发动机参数
实际排量(ml) 399
缸数(个) 双缸
冲程 四冲程
每缸气门(个) 4
配气结构 DOHC
压缩比 11.5:1
缸径×行程(mm) 70.0×51.8
最大功率(kw/rpm) 33.5/9600
最大扭矩(N·m/rpm) 37.2/8000
冷却方式 水冷
供油方式 电喷
启动方式 电启动
官方油耗(L/100km) 4.46
网友实测油耗(L/100km)
环保标准 国Ⅳ
动力传输
变速挡位 有级变速
变速型式 6挡 / 国际
传动方式 链传动
车体参数
长×宽×高(mm) 1990×710×1120
座高(mm) 785
最小离地间隙(mm) 140
轴距(mm) 1370
空车质量(kg)
整备质量(kg) 168
油箱容积(L) 14
车架形式 钢管编织式
最高车速(km/h)
车轮制动
轮数(个) 2
车轮 铸铝车轮
轮胎形式 真空胎
轮胎规格(前) 110/70 R17 M/C(54H)
轮胎规格(后) 150/60 R17 M/C(66H)
制动系统 前单盘, 双活塞卡钳 后盘式, 双活塞卡钳
制动科技 ABS
避震系统 前顺置双减 后中置单减
行程特性 前不可调 后可调
川崎六眼魔神ZX-14R和川崎大牛ZX-10R的极速都可以超过300公里/小时,六眼魔神由于排量更大,极速可达334公里/小时,比大牛ZX-10R的最高328公里/小时要略快些,当然不同的测量也可能会有差别,这两款公升级的摩托车最高车速实际相差并不大。
这两款车型都是准赛道的,性价比跟这种高端产品貌似不是一个世界的东西。
所谓性价比,无非是有限的预算内把最喜欢的一点尽可能的做到最大。而高端产品,几乎没有短板,你懂的和不懂的,看到的跟看不到的都是很好的。也许所谓的性价比产品可能在某一方面接近高端产品,但是在其它方面,可以说是全面缩水的。
问题问的两款车型都属于高端车型,跟性价比产品完全不同。顶级公升趴赛国内大贸产品还有宝马S1000RR,本田CBR1000R。不过目前看来,杜卡迪V4应该是这一批现款中综合实力最强的。
到此,以上就是小编对于川崎大牛的问题就介绍到这了,希望介绍关于川崎大牛的6点解答对大家有用。